Sécurité yacht à quai et au mouillage

Pour les propriétaires, les capitaines et les sociétés de gestion qui veulent un bateau surveillé, à Saint-Tropez et sur la côte varoise.

Yacht à moteur vu du ciel, sillage blanc sur une mer bleu profond

Une passerelle tenue

Un yacht à quai est une maison dont la porte donne sur la rue la plus fréquentée de la ville. Sur le port de Saint-Tropez, la foule passe chaque soir d'été à quelques mètres de la passerelle. La sécurité yacht consiste à tenir cette passerelle, de jour comme de nuit, avec un agent qui connaît la liste des personnes autorisées et sait dire non sans faire de scène.

Nous intervenons pour des propriétaires, des capitaines, des sociétés de gestion et des courtiers, à Saint-Tropez, Port-Grimaud, Sainte-Maxime, Cogolin et sur toute la côte varoise. Le gardiennage de yacht à Saint-Tropez couvre la saison, quand le bateau reçoit, comme l'hiver, quand il est à quai et vide. Notre agence de Gassin, à dix minutes, permet des relèves et des renforts rapides.

L'agent s'intègre au fonctionnement du bord. Il reçoit ses consignes du capitaine ou du propriétaire, se coordonne avec l'équipage, la capitainerie et la sécurité du port, et ne monte jamais à bord sans y être invité.

Ce qui est compris

  • Contrôle de passerelle

    Un agent à la passerelle, en tenue civile ou en tenue de bord, tient la liste des personnes autorisées, reçoit les invités et les fournisseurs, et éconduit les curieux.

  • Surveillance au mouillage

    À l'ancre devant Pampelonne ou dans le golfe, l'agent veille à bord ou depuis l'annexe, en accord avec le capitaine, sur les approches et les abords du bateau.

  • Gardiennage hors saison

    Rondes sur le bateau à quai et sur le ponton, contrôle des amarres, des accès et des alarmes, relevé après chaque coup de vent, rapport régulier au capitaine ou au gestionnaire.

  • Coordination avec l'équipage et le port

    L'agent connaît les horaires du bord, les livraisons attendues et les règles de la capitainerie. Il ne remplace pas l'équipage ; il le prolonge quand celui-ci descend à terre.

  • Surveillance pendant les réceptions à bord

    Contrôle des invités à la passerelle, gestion des tenders et des arrivées par la mer, présence discrète sur le pont pendant la soirée.

  • Main courante et rapport

    Chaque passage, chaque refus, chaque incident est consigné. Le capitaine ou le propriétaire reçoit un rapport à la fin de chaque vacation.

Comment ça se passe

  1. Prise de contact

    Vous ou votre capitaine nous décrivez le bateau, son emplacement, la période et le fonctionnement du bord. Réponse sous 24 heures, par le responsable qui suivra la mission.

  2. Visite à quai

    Nous venons voir le bateau et son poste d'amarrage, rencontrons le capitaine et prenons connaissance des règles du port. Les accès, l'éclairage et les voisins de ponton sont relevés.

  3. Fiche de mission

    Elle précise les horaires, la liste des personnes autorisées, la tenue, les consignes pour les fournisseurs et les invités, et les contacts à bord et à terre. Le capitaine la valide.

  4. Prise de poste

    L'agent se présente au capitaine, prend ses consignes et commence par une ronde du bateau et du quai. Un responsable de site suit la mission et reste joignable.

Deux niveaux pour votre bateau

Agent confirmé

Un agent titulaire de la carte professionnelle, habitué aux ports de plaisance et aux exigences d'un équipage. Tenue civile ou tenue de bord, contrôle de passerelle, rondes, main courante et rapport au capitaine. Un responsable de site MAROS assure le lien avec le bord et la capitainerie. Ce niveau convient à la saison comme au gardiennage d'hiver.

Gamme Élite

Pour un propriétaire exposé, un mouillage isolé ou une période sensible, un agent à expérience militaire confirmée, équipé d'une caméra thermique et de jumelles thermiques pour surveiller les approches de nuit, d'une radio sécurisée reliée au bord, d'une PTI renforcée et d'un bouton panique relié à l'astreinte. Briefing avec le capitaine, protocole d'urgence propre au bateau, reporting renforcé.

Questions fréquentes

Combien coûte le gardiennage d'un yacht à Saint-Tropez ?

Tout est sur devis. Le tarif dépend des horaires, de la durée, de la période et du niveau choisi. Les vacations de nuit entre 21 h et 6 h, les dimanches, les jours fériés et les demandes à moins de 48 heures sont majorées. Nous répondons sous 24 heures, pour une soirée ou pour tout l'hiver.

L'agent monte-t-il à bord ?

Seulement avec l'accord du capitaine ou du propriétaire, et dans les zones qui lui sont désignées. Par défaut, le poste est à la passerelle ou sur le quai. Au mouillage, la présence à bord est convenue à l'avance.

Pouvez-vous suivre le bateau dans un autre port ?

Sur la côte varoise, oui, de Toulon à Saint-Raphaël. Pour une escale plus éloignée, nous étudions la demande au cas par cas.

Que se passe-t-il pendant une réception à bord ?

Nous ajoutons un ou deux agents pour la soirée : contrôle des invités à la passerelle, gestion des tenders, présence discrète sur le pont. L'équipage reste maître à bord ; nous nous plaçons sous ses consignes.

Parlons de votre bateau.

Une visite à quai, un échange avec votre capitaine, un devis sous 24 h.

Verrières-le-Buisson

2 rue de Paradis
Résidence Benoist, Bâtiment 5
91370 Verrières-le-Buisson

Gassin

44 boulevard de Provence
83580 Gassin

  • Autorisation CNAPS
  • Carte professionnelle
  • RC Pro
  • Confidentialité contractuelle

Réponse sous 24 h.